Tesla NACS bekommt zwei neue Adoptanten, und das ist GM zu verdanken

Honda und Acura haben ihre Entscheidung hinsichtlich der Einführung des Tesla North American Charging Standard (NACS) getroffen, und General Motors war maßgeblich an der Entscheidung beteiligt, den Stecker in den nächsten Jahren in neue Elektroautoversionen einzuführen.

Honda sagte letzte Woche in einem Interview mit AutoBlog, dass es den NACS-Anschluss von Tesla übernehmen werde, da dieser für den Übergang der Unternehmen zum Bau wettbewerbsfähiger Elektrofahrzeuge, die auch über eine große Anzahl von Ladestationen verfügen, um Reichweite zu gewinnen, „ziemlich wichtig“ sei.

„Wir müssen auch NACS vorantreiben. Es ist klar“, sagte Noriya Kaihara, Präsidentin und CEO der American Honda Motor Company, Ende letzter Woche.

Die nächsten beiden Elektrofahrzeuge von Honda, der Prologue unter seiner Marke und der ZDX unter Acura, werden bei ihrer Markteinführung die Architektur von GM – bekannt als Ultium – teilen. Der ZDX soll vor dem Prolog auf den Markt kommen und zunächst mit dem Combined Charging System (CCS)-Einlass ausgestattet sein.

„Wir sind eindeutig von GM abhängig“, fügte er hinzu. „Sobald sie [zu NACS wechseln], wird dies auch für ZDX gelten.“

Im Juni war GM nach Ford der zweite Automobilhersteller, der NACS einführte.

„Unsere Vision der vollelektrischen Zukunft bedeutet, Millionen erstklassiger Elektrofahrzeuge aller Kategorien und Preisklassen zu produzieren und gleichzeitig ein Ökosystem zu schaffen, das die Masseneinführung von Elektrofahrzeugen beschleunigt“, sagte Mary Barra, Vorsitzende und CEO von GM.

Laut Jay Joseph, Vizepräsident für Nachhaltigkeit und Geschäftsentwicklung bei American Honda, war die Entscheidung, NACS einzuführen und Zugang zu Tesla-Superchargern zu erhalten, einfach.

„Wenn man sich das Tolle am Tesla Supercharger-Netzwerk anschaut, ist es die Wartung. Sie behalten den Überblick, sie haben jemanden vor Ort, der die Ausrüstung überwacht, sie überwachen sie elektronisch und aus der Ferne und sie reparieren das Problem – und zwar schnell. Das ist wahrscheinlich das Wichtigste.“

Tesla hat sich seit langem den Ruf erworben, unter allen in diesem Bereich tätigen Unternehmen über das zuverlässigste und effektivste Ladenetzwerk zu verfügen.

Tesla hat nicht nur seine Supercharger-Präsenz jedes Quartal weiter ausgebaut, sondern ihre Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit machen sie auch zu einem echten Highlight für Besitzer von Elektrofahrzeugen. Wir haben häufig geschrieben, dass das Supercharger-Netzwerk unter allen Vorteilen von Tesla möglicherweise das größte von allen ist.

Im letzten Quartal eröffnete Tesla 318 neue Supercharger-Stationen, was fast 3.000 weiteren Anschlüssen weltweit entspricht. Basierend auf diesen Zahlen verfügt der Autohersteller weltweit über 5.265 Stationen und 48.082 Anschlüsse.

12.000 davon stehen den Autoherstellern zur Verfügung, die sich für den NACS-Anschluss entschieden haben.

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