BMW, GM, Honda und andere bauen in Nordamerika ein neues Ladenetzwerk für Elektrofahrzeuge auf

Von Umar Shakir, einem Nachrichtenautor, der den Lebensstil von Elektrofahrzeugen und Dinge, die über USB-C angeschlossen werden können, liebt. Er war über 15 Jahre im IT-Support tätig, bevor er zu The Verge kam.

Eine neue Gruppe von Automobil-Superfreunden schließt sich zusammen und verspricht, das nächste große nordamerikanische Ladenetzwerk für Elektrofahrzeuge aufzubauen. Diese weltweiten Automobilhersteller – BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz und Stellantis – gaben heute ein geplantes Joint Venture bekannt, um einfach zu aktivierende Gleichstrom-Schnellladegeräte entlang US-amerikanischer und kanadischer Autobahnen sowie in städtischen Umgebungen zu errichten.

Der große Plan der derzeit noch nicht genannten Partnerschaft besteht darin, bis 2030 „mindestens“ 30.000 Hochgeschwindigkeitsladegeräte für Elektrofahrzeuge zu installieren, wobei die ersten im Sommer 2024 in den USA eröffnet werden sollen. Das Kollektiv plant, die Finanzierung der National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI) in den USA zu nutzen und wird auch andere private und öffentliche Mittel aus staatlichen und bundesstaatlichen Quellen für den Ausbau des Netzwerks nutzen.

Der große Plan der derzeit noch nicht genannten Partnerschaft sieht die Installation von „mindestens“ 30.000 Hochgeschwindigkeitsladegeräten für Elektrofahrzeuge vor

Aktuelle Ladenetze für Elektrofahrzeuge, von Tesla Superchargers bis Electrify America, verfügen über Stationen an Orten, an denen Menschen einkaufen, essen und die Toilette benutzen können. In ähnlicher Weise werden diese neuen Ladegeräte auch entlang der Routen zu Urlaubszielen und in Ballungsräumen installiert.

Die neuen Stationen werden Elektroauto-Modelle der Partnerautohersteller verbinden und laden, ohne dass sie sich mit einer anderen Ladestations-App herumschlagen müssen. Die Unternehmen planen außerdem, den sich entwickelnden „Plug and Charge“-Standard zu integrieren, den die Federal Highway Administration zu standardisieren versucht.

„Je besser die Erfahrung der Menschen ist, desto schneller wird die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen zunehmen“, erklärt GM-CEO Mary Barra in der Pressemitteilung des Joint Ventures. Viele Ladenetzwerke erfordern heute eigene Apps und haben Probleme mit der Zuverlässigkeit. Das Supercharger-Netzwerk von Tesla, das als eines der besten der Welt gilt, wird Fahrzeugen von Automobilherstellern wie Ford, GM, Volvo und anderen zur Verfügung stehen, ohne dass eine Aktivierung per App erforderlich ist.

Auch das neue Joint Venture soll vollständig mit erneuerbarer Energie betrieben werden. Es ist nicht bekannt, ob erneuerbare Energien sie direkt mit Strom versorgen werden oder ob die Unternehmen vorhaben, Kredite zu kaufen, wie Rivian gestern angekündigt hat.

Die Kanadier müssen auf „eine spätere Phase“ warten, bevor die ersten Stationen installiert werden. Alle Stationen verfügen über die standardisierten NACS-Anschlüsse (Tesla North American Charging Standard) und auch über die derzeit weit verbreiteten CCS-Stecker (Combined Charging System).

Update vom 26. Juli 2023, 11:47 Uhr ET: Wir haben die Bestätigung erhalten, dass die Fertigstellung des gesamten Netzwerks bis 2030 geplant ist.

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