Tragbares Gleichstromladegerät für Labortester/Simulator/Analysator Standard CCS CCS2 CCS1 Chademo GBT

Basisinformation.

Modell Nr.	ST-9980EU-HPC
Produktionskapazität	100 Stück/Monat

Produktbeschreibung

Tragbarer DC-Ladetester für das Labor
ST-9980EU-HPC

Produktübersicht
Das Saiter-Produkt ST-9980EU-HPC ist ein speziell für die Feldverifizierung von Elektrofahrzeug-Leitungsladegeräten (im Labor) entwickeltes Prüfgerät, das auf dem nationalen Standardprotokoll IEC61851-1.2017, IEC61851-23.2014, ISO15118-1.2013, ISO15118-2.2014, ISO15118- basiert. 3.2015, DIN70121 2014 Entwicklung, Tester können die Verwendung von Elektrofahrzeug-Testgeräten vermeiden, der Test ist nicht bequem, der Testinhalt ist nicht umfassend, häufiges Aufladen führt gleichzeitig zu einer Verkürzung der Batterielebensdauer. Um Schäden am Testfahrzeug durch einen Ladeausfall zu vermeiden. Das Gerät kann ein Anwendungstestszenario mit einer kurzfristigen Stromlast von 800 A und einer langfristigen Stromlast von 650 A erfüllen.
Hauptsächlich in Elektrofahrzeugen verwendet, werden fahrzeugmontierte leitfähige Ladegeräte zur Produktprüfung und stapelmetrologischen Überprüfung des Ladestapels (Verifizierung der Übereinstimmung) verwendet. Sie eignen sich für die Forschung und Entwicklung von Autoladegerätherstellern und können in großem Umfang in Ladeeinrichtungen von Herstellern von Elektroautos an Bord eingesetzt werden leitfähiges Ladegerät, frühes Forschungs- und Entwicklungs-Debugging, messtechnische Überprüfung, Werkstest.
1.Produktmerkmale

	Tragbares Spurstangenkastendesign, geringe Größe, geringes Gewicht, bequeme Durchführung und hohes elektrisches Schutzniveau; Ausgestattet mit 1 DC-Ladesteckdose für CCS2-Elektrofahrzeug-Konduktionsladung (DC1000V500A)		Das integrierte HomePlugGreenPHY-Datenüberwachungsmodul unterstützt die Sammlung/Speicherung von HomePlugGreenPHY-Datenpaketen und unterstützt Benutzer bei der Analyse der zugrunde liegenden Daten. (Apolegamie)
	Setzen Sie die Ladekommunikationsprotokollstandards ISO 15118 und DIN SPEC70121 strikt um, um die Standardanforderungen für Ladezeittests zu erfüllen. 10-Zoll-Touchscreen-Schnittstelle, Echtzeitüberwachung und Anzeige von Ladespannung, Ladestrom, CP-Status und anderen Informationen zum Ladestapel		Unterstützt die Anzeige und Einstellung der EVCC-Parametereinstellung, der EVSE-Parameteranzeige und anderer Arten von Ladeparametern; Unterstützt Ladespannung, Strom, Leistung, Statusanzeige, Ladezeitdiagrammanzeige und Ladewellenformdiagrammanzeige; (optional) Der Tester verfügt über eine integrierte drahtlose WiFi-Funktion, und der obere Computer kann einen Remote-Wireless-Test durchführen, indem er das Gerät mit WiFi verbindet; (Optional)
	Das Gerät ist mit der oberen Computersoftware ausgestattet, die die obere Computersoftware verbinden kann, um die Ladeparameter und die Ladestatusanzeige einzustellen, und die Software kann die aktuellen Ladenachrichtendaten in Echtzeit ausgeben; Das Gerät verfügt über ein eingebautes Batteriespannungs-Analoggerät (DC0-1100 V), das die Batteriespannung simulieren kann, um die Batteriekompatibilität der Ladesäule zu testen		Das hochpräzise Hochgeschwindigkeits-Wellenformerfassungsmodul mit mehreren Kanälen kann Ladespannung, Strom, Führungssignal usw. erfassen, um die Anforderungen des gegenseitigen Betriebstests der Ausrüstung zu erfüllen. (optional) Simulationsfunktion für den Fahrzeugsteuerungsleitkreis, die den Ladevorgang des Fahrzeugs wirklich simuliert, mit einem speziellen Kalibrierungsterminal auf der Gerätetafel, kann verschiedene Methoden zur Überprüfung des Ladesignals verwenden

Referenzstandards

IEC61851-1.2017	Konduktives Ladesystem für Elektrofahrzeuge – Teil 1: Allgemeine Anforderungen
IEC61851-23.2014	Konduktives Ladesystem für Elektrofahrzeuge – Teil 23: DC-Versorgungsausrüstung für Elektrofahrzeuge
ISO15118-1.2013	Straßenfahrzeuge – Kommunikationsschnittstelle zwischen Fahrzeug und Netz – Teil 1: Allgemeine Informationen und Anwendungsfalldefinition
ISO15118-2.2014	Straßenfahrzeuge-Fahrzeug-zu-Grid-Kommunikationsschnittstelle – Teil 2: Netzwerk- und Anwendungsprotokollanforderungen
ISO15118-3.2015	Straßenfahrzeuge – Kommunikationsschnittstelle zwischen Fahrzeug und Netz – Teil 3: Anforderungen an die physische und Datenverbindungsschicht
DIN70121 2014	Internationaler internationaler Standard Teil 22: Ladestation für Wechselstrom-Elektrofahrzeuge

Programmschnittstelle

Saiter Tech wurde 2015 in Shenzhen, China, gegründet und ist auf die Entwicklung von Testsystemen für E-Fahrzeuge und Ladegeräte für Elektrofahrzeuge spezialisiert.
Mit einem klaren kundenorientierten Ansatz möchten wir die Konformität, Sicherheit und Zuverlässigkeit Ihrer Elektrofahrzeuge und Ladegeräte gewährleisten. Basierend auf mehr als 5 Jahren Entwicklung haben wir kleine, tragbare und integrierte Testsysteme entwickelt, die den Standards GB/T, CCS (IEC/ISO/DIN/SAE) und CHAdeMO entsprechen.

Ob mobile, Laborracks in Test-E-Fahrzeugen oder EV-Ladegeräte, wir können Ihre Anforderungen erfüllen.
Dank des innovativen Saiter-Systems finden wir immer eine Lösung, die genau Ihren Bedürfnissen entspricht.