Mercedes wird Tesla im Herbst mit einem eigenen Ladenetz herausfordern

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Mercedes sah Teslas Supercharger-Netzwerk und dachte: „Davon will ich ein Stück haben.“ Es lässt sich nicht leugnen, dass Teslas Supercharger-Netzwerk dazu beigetragen hat, die Popularität des Unternehmens zu festigen. Wenn Sie keinen Tesla besitzen, ist Ihr Ladeerlebnis eine viel riskantere Angelegenheit als für diejenigen, die die Fahrzeuge von Elon Musk fahren. Während immer mehr Automarken Verträge unterzeichnen, um mit der Einführung des Ladesteckers von Tesla zu beginnen und Zugang zu seinem Ladenetzwerk zu erhalten, sind andere bereit, beim Laden mitzumachen.

Eines dieser Unternehmen ist Mercedes, das heute bekannt gab, dass seine ersten Ladestationen im Herbst in den USA, China und Deutschland eröffnet werden. Das Unternehmen hatte bereits im Januar angekündigt, in Zusammenarbeit mit ChargePoint ein eigenes Ladenetzwerk aufbauen zu wollen. Es scheint also, dass Mercedes sein Versprechen einlöst.

Nach Angaben des Unternehmens werden ab Oktober Stationen in Atlanta, Chengdu und Mannheim für Besitzer von Elektrofahrzeugen in Betrieb gehen. Das Unternehmen gibt an, dass die Ladegeräte bis zu „400 kW unterstützen, bereitgestellt über die jeweiligen Standard-Ladesysteme CCS1, CCS2, NACS und GB/T“.

Das Unternehmen gibt an, dass die Ladestationen aus Bequemlichkeitsgründen in stark frequentierten Bereichen platziert werden. Es zeigte sich auch, dass zwar alle über eine Schnellladefunktion verfügen, nur einige jedoch über ein Vordach verfügen, um die Fahrer vor der Witterung zu schützen. Machen Sie sich bereit, Ihren Regenmantel mitzubringen! Während die Stationen jedem Elektrofahrzeug den Zugang zum Laden ermöglichen, erhalten Mercedes-Fahrzeuge besondere Vorteile, wie beispielsweise die Möglichkeit, ein Ladegerät über den Mercedes-Benz me Charge-Service zu reservieren.

Das Mercedes-Benz Ladenetzwerk wird nahtlos integriert und ergänzt die mehr als 1,3 Millionen Ladepunkte, auf die Nutzer weltweit bereits Zugriff haben. Mithilfe der Navigation mit Electric Intelligence von Mercedes-Benz werden die Ladestationen direkt in die Routenplanung integriert, um den besten Ladeweg anzuzeigen. Um das Ladeerlebnis noch komfortabler zu gestalten, bieten die Ladestationen künftig zusätzliche Komfortfunktionen wie Plug & Charge. Mit diesem Service können Mercedes-Benz Kunden den Lade- und Bezahlvorgang automatisieren, sobald das Ladekabel eingesteckt ist.

Während die ersten Stationen bereits im Herbst eröffnet werden, plant Mercedes, das Netzwerk im nächsten Jahr zügig auszubauen. Ziel des Unternehmens ist es, bis Ende 2024 über 2.000 Ladepunkte zur Verfügung zu haben. Bis Ende 2029 sollen es 2.000 Ladestationen und über 10.000 Ladepunkte sein.

Franz Reiner, Vorstandsvorsitzender der Mercedes-Benz Mobility AG, sagte in einer Erklärung, dass die Einführung des Ladenetzwerks Teil des Unternehmensziels sei, Fahrzeuge auf Elektrofahrzeuge umzustellen, um eine „nachhaltige, emissionsfreie Zukunft“ aufzubauen.

„Wir sind fest davon überzeugt, dass Elektromobilität der Schlüssel zu einer nachhaltigen, emissionsfreien Zukunft ist. Unser Ziel ist es, eine Infrastruktur zu schaffen, die Elektrofahrzeugen zuverlässige und einfache Lademöglichkeiten bietet. Damit unterstützen wir aktiv die Transformation zur Elektromobilität. Mit dem Mercedes-Benz High-Power Charging Network erweitern wir weltweite Lademöglichkeiten und setzen neue Maßstäbe beim Laden von Elektrofahrzeugen. Wir möchten unsere Kunden zum Umstieg auf emissionsfreie Fahrzeuge ermutigen und so einen positiven Beitrag zum Schutz unserer Umwelt leisten.“

Es ist interessant festzustellen, dass Tesla, selbst wenn Mercedes bis 2030 über 10.000 Ladepunkte erreicht, plant, bis 2026 allein in Nordamerika über 12.000 zu haben. Dennoch wird Mercedes mit seiner Offenheit, wie Tesla es jetzt tut, eine neue Einnahmequelle für das Unternehmen erschließen. und wahrscheinlich auch ein profitables. Kürzlich berichtete The Electrek, dass sich das Tesla-Supercharger-Netzwerk zu einem Geschäft mit einem Umsatz von 10 bis 20 Milliarden US-Dollar pro Jahr entwickeln könnte.

Während Mercedes sein eigenes Ladenetzwerk aufbaut, plant das Unternehmen, sich auf andere Weise stärker mit Tesla zu vernetzen. Das Unternehmen kündigte letzten Monat an, dass es wie viele andere Elektrofahrzeugmarken den NACS-Ladeanschluss von Tesla in seinen künftigen Fahrzeugen übernehmen werde.

Joe Wituschek ist Tech News Contributor für BGR.

Mit seiner über 10-jährigen Erfahrung im Technologiebereich berichtet Joe über aktuelle Nachrichten, Meinungsbeiträge und Rezensionen aus der Technologiebranche.