Tech-Trends: Cybersicherheitsetiketten, Laden von Elektrofahrzeugen, Wirbelringe

Die in den USA eingeführte Cybersicherheitskennzeichnung für intelligente Geräte und Messgeräte, die Erkennung von Schwachstellen beim Laden von Elektrofahrzeugen und die Frage, wie Wirbelringe die Kernfusion beschleunigen könnten, stehen diese Woche auf dem Technologieradar.

In den USA wurde als freiwillige Initiative für Hersteller ein Cybersicherheits-Zertifizierungs- und -Kennzeichnungsprogramm, das Cyber ​​Trust Mark, ins Leben gerufen, um die Cybertauglichkeit ihrer Geräte anzugeben.

Das von der Federal Communications Commission vorgeschlagene Programm wird auf gängige Geräte wie intelligente Kühlschränke, intelligente Mikrowellen, intelligente Fernseher, intelligente Klimatisierungssysteme, intelligente Fitness-Tracker usw. anwendbar sein.

Mehrere große Hersteller und Einzelhändler haben sich bereits zu dem Programm verpflichtet, darunter Amazon, Best Buy, Google, LG Electronics, Logitech und Samsung.

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Im Rahmen des vorgeschlagenen Programms, das voraussichtlich im Jahr 2024 in Kraft treten wird, können Verbraucher damit rechnen, dass auf Produkten, die etablierte Cybersicherheitskriterien erfüllen, ein eindeutiges Schildlogo angebracht wird.

Auf diese Weise können sie fundierte Entscheidungen über die relative Sicherheit der Produkte treffen, die sie kaufen möchten, und Einzelhändler werden dazu ermutigt, gekennzeichnete Produkte in ihren Regalen und online zu priorisieren.

Geplant ist außerdem ein nationales Register zertifizierter Geräte mit spezifischen und vergleichbaren Sicherheitsinformationen.

Während Cybersicherheitszertifizierungssysteme keine Seltenheit sind, scheint der Vorschlag zur Verbraucherkennzeichnung ein Novum zu sein und wird wahrscheinlich auf andere intelligente Geräte und in anderen Regionen übertragen.

Parallel zum Start des US-amerikanischen Cyber ​​Trust Mark-Programms kündigte das US-Energieministerium eine Initiative zur Zusammenarbeit mit nationalen Labors und Industriepartnern an, um Anforderungen an die Cybersicherheitskennzeichnung für intelligente Zähler und Wechselrichter als wesentliche Komponenten des intelligenten Stromnetzes zu erforschen und zu entwickeln.

Jake Guidry, Praktikant am Idaho National Laboratory, hat ein Forschungstool zur Cybersicherheit entwickelt, das die Sicherheit beim Laden von Elektrofahrzeugen verbessern könnte.

Das AcCCS-Tool, eine Kombination aus Hardware und Software, die die elektronische Kommunikation emuliert, die während des Ladevorgangs zwischen einem Elektrofahrzeug und einem Extrem-Schnellladegerät stattfindet, bietet Zugriffsmöglichkeiten über das CCS-Kommunikationsprotokoll (Combined Charging System).

Die AcCCS-Hardware umfasst einen Ladeanschluss und ein Ladekabel, die beide an reale Geräte angeschlossen werden können.

Es fließt kein Ladestrom durch das Gerät. Wenn man das AcCCS an ein Elektrofahrzeug anschließt, geht der Computer des Fahrzeugs davon aus, dass die Batterie aufgeladen wird. Wenn das Gerät an eine 350-kW-Schnellladestation angeschlossen ist, geht die Station davon aus, dass sie ein Elektrofahrzeug lädt.

„Es handelt sich im Grunde genommen darum, den anderen auszutricksen“, sagt Guidry, ein Masterstudent im Maschinenbau an der University of Louisiana in Lafayette, der erklärt, dass damit nicht nur normale Abläufe verzerrt, sondern auch Cyberangriffe eingeleitet werden können.

In einer Demonstration nutzten Forscher AcCCS, um eine Ladestation und ein Fahrzeug zu hacken.

Zukünftige Experimente sollen dabei helfen, Best-Practice-Empfehlungen für die Industrie zu entwickeln.

Wirbelringe – jene Rauchringe, die das Ziel unerfahrener Zigarettenraucher sind – könnten ein Schlüssel zur Weiterentwicklung der Fusionsenergie sowie zur Erforschung von Supernovae als den explosivsten Objekten im Universum sein.

Bei der Kernfusion werden Atome zusammengeschoben, bis sie verschmelzen. Ein Teil des Problems besteht jedoch darin, dass der Kraftstoff nicht sauber komprimiert werden kann und Instabilitäten dazu führen, dass sich Jets bilden, die in den Hotspot eindringen und zwischen denen der Kraftstoff herausspritzt – ähnlich dem Saft einer Orange, die in einem zerdrückt wird Hand.

Die Modellierung des Phänomens durch Forscher der University of Michigan hat gezeigt, dass die Wirbelringe, die sich an der Vorderkante dieser Jets bilden, mathematisch den Rauchringen und den Plasmaringen ähneln, die von der Oberfläche einer Supernova abfliegen.

Michael Wadas, Doktorand an der University of Michigan, erklärt, dass sich die Wirbelringe bei einer Supernova vom Startpunkt des Kollaps nach außen bewegen, während sie sich bei der Fusion nach innen bewegen, wodurch die Stabilität des brennenden Brennstoffs gestört und die Effizienz der Reaktion verringert wird.

Mit ihren Erkenntnissen hoffen die Forscher, die Grenzen der Energie verstehen zu können, die ein Wirbelring tragen kann, und wie viel Flüssigkeit gedrückt werden kann, bevor die Strömung turbulent und dadurch schwerer modellierbar wird.

In der laufenden Arbeit validiert das Team das Wirbelringmodell mit Experimenten.